自分のＳ２０００にはＶＧＳが付いている。
ロックｔｏロック １．４回転。どんな状況でもハンドルを持ちかえる必要がない。
低速では普通の倍ハンドルが切れ車速が上がるにつれ自然に普通のフィーリングになっていく。
ホンダの技術とアイデアの凄さ！！
Ｓ２０００はある意味、非日常的なクルマ。だったら動きも非日常的に・・という事で選んだＶＧＳ。
良いトコロ、悪いトコロいろいろありますが・・・・
良いトコロ ＝ 車庫入れの切り替えしが楽。
ワインディングではよく言うミズスマシのような走りができる。
ステアリングがカッコイイ。正にＦ１マシンのような感じ。
フォーミュラーカー的な動き。
悪いトコロ ＝ 値段が高い。
車重が２０キロ程重くなる。
噂によるとサスペンションのセッティングがノーマルよりマイルド志向。
サーキット等でカウンターが決まらない。ギクシャクする。
などなど・・・・
いいところもあるけれど自分で実際乗っていて非日常的な快感はあるけれどやはりノーマルにして
おけば良かったと思います。
理由はやはりカウンターが決まらないコト。どうしても逆ハン状態で切りすぎたり切っている間も
ＶＧＳが作動している為微妙な動きになる。スパっと決まらないってのが理由です。
関西のショップにＶＧＳをカットしてくれる店があったので問い合わせたら「３５万弱」かかると
言われました。純正パーツを利用してノーマルハンドルに戻すとのこと。
ヒューズでも抜けばＶＧＳカットできればいいのにいいいい～～～～
でもあのフォーミュラーカー的な動き（乗ったこと無いけど）は結構楽しいのですが・・・・
明日は会社です。そろそろ寝ます。
