給油の後は空気圧チェック、、、規定よりちょっと多めにいつも入れます。燃費にもいいしね。
最近、サスペンションの減衰を硬くしたり軟らかくしたりいろいろ普段走りでも試している。
硬すぎても良くないし軟らかすぎても腰抜けになるし、、、、調整が難しい。
調整箇所は４輪＋伸び側、縮み側＝８箇所！？
しかもこのネジは数字でも書いてあれば何段になっているかわかるけど書いて無いので１段から
クルクル回して調整となる。段の境目がいまいちラフなので、、、、もう少ししっかりと境目が
分かると便利です。
１６段もいらないなあ？５段くらいが簡単でいいや！（汗）
さて、Ｆ１でも見よう！
