現在はラジアル用（Ｆ７キロ、Ｒ８キロ）なのですがやはりサーキットでは柔らかい。
Ｓタイヤ用だと（Ｆ１２キロ、Ｒ１４キロ）だけと新しい０７スペックだと丁度その中間のＦ１０Ｒ１２
とのコト。ネオバや０１Ｒが推薦タイヤ。
やはりラジアル用で買ったはいいがサーキットを走るともうちょっとしっかりした脚を希望するユーザー
が多いいと言っていた。それで登場したのが０７スペック。
本来ラジアル用はワインディングに＋α 的なスペックみたい。
流れとしては一度アミューズに行きラジアル脚からノーマルに戻す。
仕様変更に２週間くらいかかるので出来たら再度来店して取り付け。
一本 ２万×４本
シャフト類 ６千円×４本
２回の脱着作業工賃 ３万５千円
アライメント ２万５千円
なんだかんだで１６万弱かあ？
これならもうちょっと追い金で新しい脚も買えるなあ？
アミューズ脚は減衰力が固定しきなので自由度が少ないんですよお。
クルクルネジを回して減衰力が変えられる脚がいいかなあ？今度は、、、、
その前に腕を磨け？、、、、、その通りかもしれません（＠＠）
